作为一个“老司机”,冷羊羊同学做好了万全的准备,电卡、手机APP一个都不能少。
跟着手机导航,出发寻找充电桩,然而半个小时过去了。
这次导航没有“坑爹“,顺利找到充电桩。北汽EX200的快充在车头,插抢、刷卡,就可以充电了。
这一回,冷羊羊找到了老山南路的一个充电站,这么多电动汽车在这充电,应该没问题了吧。
电动充电桩上的一张残破的纸告诉了我们原因,原来这个充电桩要用高速公路充电卡。
高速公路充电卡和普通国电的电卡都是国家电网的,但是它们确实不一样。
两位同事的电动汽车体验结束了,他们都表示新能源汽车是新鲜事物,应该大力扶持,国家的政策也在向这个方向倾斜,但从实际车主的角度出发,电动汽车充电太太太不方便了。
编辑点评:上面文章中遇到的充电BUG都是我们在使用电动汽车中真实遇到的,去充电的路上总有各种突发状况等着你。北京的电动充电桩虽然很多,但是缺少监管,燃油车占位、坏桩情况严重,手机APP搜索充电桩很方便,但是更新不及时,也造成了使用中的困扰。另一个问题就是,在国家开放了社会资本进入充电桩领域之后,充电桩是建了不少,但是一家一个卡,一家一个APP,而且这些资本还在不断增加,充个电,N张卡,实在是不方便。据悉,北京目前有电动充电桩五千多个,到年底要达到一万个。数量是上去了,但监管、维护也要随之配套。
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